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车桩比例失衡,省小二开展充电桩拼团为充电市场制造新"格局"

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[车坛动态] 车桩比例失衡,省小二开展充电桩拼团为充电市场制造新"格局" [复制链接]

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发表于 5 天前 |只看该作者 |倒序浏览 |打印
  作为未来汽车产业发展的大方向,新能源电动汽车在产业各界的协同努力下得到了蓬勃发展,不仅为经济增长注入强劲的新动力,同时也减少城市汽车尾气排放,改善了社会生活环境。

  新能源电动汽车的发展虽然喜人,但从整体产业链来看,仍有不足之处。在充电领域,根据发改委公布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中指出,我国充电基础设施建设的阶段性发展目标是“截止2020年,建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个”。

  从目前国内充电桩数据来看,我国新能源电动汽车车桩比例为8:3,车桩之间的缺口相差甚大。更有相关报道称,在2025年,绝大多数车企将全面停止燃油车投放。那么,充电桩就是未来新能源汽车的加油站!由此看来,充电桩发展之路可谓是任重而道远。

  新能源电动汽车面临着充电的刚需需求,参与充电桩建设将是继加油站之后的又一个风口,加上国家政策的扶持,车补转向桩补。在这样的背景下,引发了各界资本对充电市场的高度关注,积极参与到充电领域中,希望能谋取先机、加快市场建桩步伐。其中,省小二开展的充电桩拼团尤其引人注目。

  项目以众人拼团购买充电桩物权进行,100元即可参与,实现合理布局建桩,通过后期企业高效运营,实现增值,预期给到用户最高13.5%的溢价回报。

  目前,省小二APP上线的重庆保时通物流园一、二期充电项目均已进入正式拼团周期,用户可在新能源专区购买充电桩拼团份数及产品周期参与项目拼团,待项目拼团成功后即进入持有期,完成整个运营周期后,直到期满就可以根据自己持有的份数退出项目,获得项目溢价回购的实际回报。

  第一、二期项目选址位于重庆市渝北区两江新区峨眉大道北段99号,占地面积750㎡,该地具有优越的地理优势,辐射各大物流运输园及热门景区,车辆密集潮涌,充电需求激烈,前景十分广阔。

  据悉,省小二上线的充电桩项目均已获得国家发改委审批备案,以及用电审批、场地租赁等其他相关手续;建设和运营主体合法合规,确为100%的真项目。

  新能源电动汽车强劲的发展势头,向配套设施充电桩传导出了增量的讯号。有了各地政府及社会各界人士的倾力,相信在未来,无论是充电市场还是设备技术都将迎来一轮飞跃乃至变革,我们拭目以待。

  
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